¿Qué tipos de nueces de bloqueo automático hay?

El antigüense de los sujetadores se refiere a la capacidad de la conexión roscada para resistir el impacto externo, la vibración o la carga variable, así como el debilitamiento del rendimiento de la conexión a altas temperaturas o grandes cambios de temperatura después de que la conexión roscada se aprieta normalmente. No es una cuestión de aflojamiento manual. Comparación del par mostrado cuando se enciende.

Nueces de bloqueo automáticoActualmente se utilizan ampliamente en la fabricación de maquinaria y otras industrias porque pueden evitar que las conexiones se aflojaran. Con el desarrollo continuo de la tecnología, hay más y más tipos de nueces de bloqueo automático.

1) Nylon Insertar tuerca de bloqueo automático

El inserto de nylon la tuerca de auto-bloqueo es una tuerca de auto-bloqueo muy común y se usa ampliamente. Estructuralmente, un anillo de nylon está incrustado en la cabeza de la tuerca. Su principio de funcionamiento es que cuando la tuerca de inserción no metálica se atornilla, la rosca del perno se inclinará naturalmente en una espiral en el anillo de nylon, lo que le permite formar un ajuste apretado con la rosca del perno y generar resistencia a la fricción bajo la fuerza elástica del nylon. , para lograr el propósito de prevenir el aflojamiento.

El inserto de nylon inserta la tuerca de auto-bloqueo tiene una estructura simple y un rendimiento confiable anti-loosening. El apriete no causará daños al cuerpo de la tuerca, y también es muy adecuado para aplicaciones en lugares con cargas de vibración. Se puede reutilizar, a medida que aumenta el número de usos, las propiedades anti-bucleos se debilitarán.

El tornillo Jun se refirió a la información técnica relevante, y la investigación muestra que se recomienda que la tuerca se use no más de 5 veces. Debido a que el nylon tiene resistencia al calor débil, resistencia ácida y álcali, es adecuado para usarse en el rango de -50 ℃ ~ 100 ℃, y el entorno de aplicación debe evitar el ácido y el álcali.

2) Tuerca de auto-bloqueo de metal

Las tuercas de auto-bloqueo de metal también son una estructura de uso común, y su diagrama de estructura se muestra en la figura a continuación.

El principio de funcionamiento de las tuercas de auto-bloqueo de metal es usar la deformación del orificio del fondo de rosca o la deformación de la forma del diente de rosca para crear un ajuste de interferencia entre las roscas al aparearse con el perno, aumentando así la fricción entre las roscas para lograr el antigüedad. Objetivo. Las nueces de auto-bloqueo de metal tienen un buen rendimiento antigacio y una estructura simple. En comparación con el nylonnueces de bloqueo automático, sus requisitos de entorno de aplicación son más bajos y son adecuados para su uso en entornos con altas temperaturas y corrosión ácida y álcali. Debido a que la capacidad de deformación del metal es peor que la del nylon, incluso si la desviación del tamaño de la pieza es pequeña, sus características de torque variarán mucho. Por lo tanto, sus requisitos de precisión de control dimensional también son altos, y no es adecuado para aplicaciones en lugares con grandes cargas de vibración.

En términos generales, su rendimiento anti-bucleación es mejor que el de las tuercas de auto-bloqueo de nylon, y el par de atornillado al endurecer también es más alto. El tornillo Jun se refirió a los estándares relevantes y se enteró de que se recomienda que el número de reutilizaciones no exceda 5 veces.

3) Spirau Autoboutsking Nut

Las nueces de auto-bloqueo de Spirer tienen una innovadora estructura de dientes de rosca interna autoboquecedora con un bisel único en forma de cuña de 30 ° en la raíz del hilo. Debido al cambio en el ángulo de la forma del diente, la fuerza normal generada en la superficie de contacto entre las roscas forma un ángulo de 60 ° con el eje del perno, lo que hace que la fuerza de sujeción axial se transmita al área de contacto de rosca del perno y la tuerca para producir una rosca más grande que la rosca ordinaria. Más fricción, mejorando efectivamente el rendimiento anti-loosening.

4) La tuerca auto-bloquea con los dientes en la superficie de la brida

La superficie de rodamiento de la tuerca de auto-bloqueo dentada en la superficie de la brida se distribuye uniformemente con un cierto ángulo de "diente de sierra" o formas de dientes en forma de arco. La fuerza de prensado generada durante el proceso de apriete hace que las formas del diente se incrusen en la superficie de la superficie de conexión, aumentando así la superficie del rodamiento. La fricción juega un buen papel en la prevención del aflojamiento.

5) NUTO AUTOLOCKINGLECKING DE Cierre ranurado

Cuando el perno se atornilla en la tuerca de auto-bloqueo de cierre ranurado, abrirá automáticamente el extremo trasero de la tuerca. Bajo la acción de la fuerza de deformación del cierre de la tuerca, las hilos encajarán bien y generarán resistencia friccional para evitar el aflojamiento.

6) La nuez de bloqueo automático de Down

La imagen a continuación es un diagrama esquemático del método anti-Loosening de la tuerca de auto-bloqueo de Down. Al conectarse, se usan dos tuercas con diferentes direcciones de rotación: la tuerca en la superficie de soporte que trabaja se llama tuerca de fijación, y la tuerca en la superficie no soportadora se llama tuerca de bloqueo. Al usar, pretenda primero la tuerca de fijación y luego pretenda la tuerca de bloqueo.

7) Otronueces de bloqueo automático